又一家现代化的大型医药物流配送中心即将投入运营了。“按照公司预先的规划，就在本月，我们定位为第三方物流配送服务的国药物流配送中心即将投入运营！”国药集团药业股份有限公司副总经理顾一民，日前在引领同行参观该公司已基本完工的现代化医药物流配送中心时说。

 
　　持续了近两年时间的医药物流中心投资热如今开始“结果”——不少物流中心相继投入运营了。

　　大型医药物流中心陆续揭开面纱

　　1月7日，“国内医药流通领域首家现代化医药物流配送中心”——北京医药股份有限公司物流中心正式投入使用，其自动化和信息化的药品验收、存储、分拣、配送，让人充分领略了什么是现代化的物流配送；

　　5月18日，广药集团投资5500多万元建设的黄金围物流配送中心正式落成。

　　该配送中心目前拥有仓容面积3万平方米，储存量20万件，设计配套销售能力80亿~100亿元，号称“现今全国吞吐量最大的医药物流配送中心”；

　　10月9日，新疆新特药民族药业有限责任公司投资4500万元建设的3万平方米的医药物流配送中心经过精心准备后终于投入试运营……

　　虽然业内人士称，截至目前，国内真正意义上的现代医药物流配送中心还只有上述3家投入运营或试运营。但是，也有一些号称现代化的医药物流配送中心已相继投入使用。

　　6月18日，总投资2000多万元、引进日本先进技术和设备的石家庄四药立体物流中心投入试运行；10月，由世界管理科学协会国际医药管理委员会投资1.2亿元、宣称为“北方最大的药品集散地”的天津医通医药城有限公司一期工程已投入试运营；11月11日，以医药批发为主营业务的北京四方天龙医药物流中心正式开业，该中心总经理任国亮称，这是北京市目前规模最大的医药物流企业之一，中心第一年的销售即可突破1亿元……

　　与此同时，仍有一些资本在不断地砸向物流：

　　桐君阁日前召开本年度第二次临时股东大会，通过其与重庆太极实业（集团）股份有限公司共同投资组建北京太极医药物流有限公司的议案；武汉汉阳经济开发区与中国民生医药配送中心签订投资意向，一个建筑面积为30万平方米、总投资7亿元左右的公用医药配送中心将在该区建立；总投资8亿元、占地40万平方米、年交易总额将达到70亿元的“中原康城”在河南洛阳开工……

　　有关医药物流项目立项和开工的消息不胜枚举，尚处于酝酿之中的也不在少数。一位医药投资人士对记者说，如果不是今年国家对土地和信贷的严格控制政策，估计还要诞生更多的“中心”。

　　物流中心的潜在效益如何

　　那么，已经投入运营的现代化物流中心为企业带来了什么样的收益呢？

　　据统计，2003年我国有18个省市医药商业出现汇总性亏损，其中费用高是主要原因，而费用中很大的一部分是物流成本，因而降低物流成本也就成为整个行业亟待解决的问题。在这一点上，北京医药股份有限公司显然已经尝到了现代医药物流的甜头。该公司董事长陈济生总结的一组数据能充分说明问题：从传统手工操作改为自动化拣选，配送能力提高一倍以上，准确率达到99.9%以上，发货差错率降到万分之一以下，配送时间缩短50%，配送速度加快60%，日订单处理能力是过去的8倍；仓储综合费用率下降，配送成本降低40%，节省人工30%……据此推算，北药股份2004年医疗销售将比去年增长28%。

　　广药集团黄金围医药物流中心，历经半年多的运行，在与原企业的资源管理系统对接，实现了药品验收、存储、分拣、配送等环节的自动化、网络化和柔性化后，同样得出了上述类似的结论。该公司董事长冯赞胜介绍，投入使用的黄金围物流中心对广州市、珠江三角洲地区实现了7~12小时配送，如遇紧急订单，响应时间可以缩短为1~2小时；省内边远城市实现24小时配送，省外邻近城市可实现48小时配送。现在其仓库日吞吐量2万箱，日处理订单量5000张，日配送客户量2400家，效率大大提升。“公司2003年销售总额就已经突破50亿元，预计未来3~5年内，年销售额将实现100亿元，成为全国特大型的医药流通企业，黄金围物流中心亦有望发展成为华南地区首屈一指的医药物流中心。”冯赞胜对此满怀信心。

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