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冷链物流，路在前方

2007-11-29 【评论】【收藏】【打印】【关闭】【大中小】

作为一个普通消费者，无论是在综合大卖场、超市还是在传统的菜市场购买肉类、乳制品、冷冻的包装食品等一系列需要温度控制来保鲜的产品时，冷链物流就在为我们提供服务，如果有一种物流和人们的日常生活息息相关，那么冷链物流必定首当其冲。冷链物流的产生现代物流概念引入中国是在20世纪90年代末。伴随着中国经济的快速发展，现代物流的概念和理论在中国受到了普遍的重视。人们开始认识到物流管理可以为企业节省成本，同时也为企业带来竞争优势。社会对现代物流的关注和企业对物流的重视使物流概念和理论得到快速的普及和发展。冷链物流开始得到重视并被作为专门的课题来研究还是近几年的事。随着物流和供应链管理的深入发展，物流管理及物流市场的细分开始逐步显露头角。食品物流的冷链管理作为物流行业的一个特殊和重要的组成部分，开始引起人们的重视，这可以归结为冷藏冷冻食品的大量增长、食品流通过程的复杂化和人们对食品质量的认识化。冷链物流是食品物流的核心体现。所谓冷链，就是指为保持药品、食品等的品质，从生产到消费过程中，始终使其处于低温状态的一系列全面的冷藏解决方案、专门物流网络和应用系统。冷链物流之所以可以分别与其它行业的物流，与它的管理特点和产生的影响是分不开。冷链管理从管理范围和构架方面看，它包括了管理标准和技术标准两方面。冷链物流首先有技术标准，什么产品在什么状态下应该拥有的温度是经过多次试验而得出和确定下来的，它也是冷链管理的产品温度控制标准和基础。制冷和保温技术是保证冷链控制的必要手段，它随着科学技术的进步而不断发展和完善。在制冷保温技术方面主要有冷藏车和冷库两大领域构成。冷藏车包含车载制冷机、保温箱、冷藏集装箱等一系列技术和标准。冷库包括制冷系统、冷库建设标准、冷库内设备等技术和标准。冷链管理在市场层面应有对经营冷产品的单位和个人进行控制和制约的各种手段和机制，主要由企业考核与认证体系、温度记录与跟踪要求和企业运作标准等一系列要素组成。冷链管理的构架参考图1所示。冷链管理所覆盖的产品品种包括所有需要温度控制的货品，包括蔬菜、水果、鲜花、奶制品、鸡蛋、肉制品、海鲜等，也包括药品、种子、疫苗等特种产品。冷链管理是按照不同产品的特有温度要求严格控制产品在加工、流通、销售各环节的温度。冷链物流现状及其存在的问题自2004年以来，经过改革开放的变革和发展，我国冷链物流有了飞速发展，中国汽车保温车辆约有3万辆，铁路冷藏车6970辆，我国先后投资数亿元人民币修建了100多座气调贮藏库，面积约为800万平方米，基本建成全国流通网络。使我国冷链物流进入快速发展新时期。但同时也存在许多的不足： 1、冷链物流市场滞后物流作为跨行业、跨产业的服务功能，受到市场需求的引导性非常大。冷链物流由于它的管理复杂性和技术设施的高投入，会滞后于市场需求的速度。如何使冷链物流的水平和能力跟上市场需求的发展，对市场作出估计和预测是必不可少的功课。据统计，我国城市超级市场销售额中冷冻、冷藏商品约占20%～25%，而西方国家为35%左右，这一差别会在比较短的时间内缩小。 2、食品质量成为影响消费的第一要素食品的功能已经从保证人们的生存和温饱转化到了食品的营养、卫生、口味和外观等方面。人们不但关注食品的物理质量特性，同时也对食品的加工过程、流通过程给予更多关注。冷链管理的特殊性决定了产品链中每一个环节的重要性，任何一个环节出现漏洞将影响到整个链条的质量。 3、冷库和冷藏车辆不能满足需要冷链物流的特点之一在于它对设施设备的依赖程度较高。冷库和冷藏车辆是保证冷链物流的基本条件。没有足够的的冷库设施或者没有达到现代冷链物流要求的冷库系统设施，现代冷链物流就等于纸上谈兵。据统计，我国冷库及冷藏库面积约为800万平方米。但在位置上、资源分配上以及绝对量上依然不能满足现代食品物流发展的需求。我国90%以上的蔬菜水果在进入流通领域之前是没有经过冷处理的，这在发达国家是不可想象的。冷藏车辆是冷链物流的重要保障条件，冷藏车辆的数量和质量高低也是衡量冷链物流发展的主要指标之一。据统计，我国目前冷藏车的保有量约为3万辆，并以每年2500～3000辆的速度增长。而美国有20万辆，日本有12万辆，每年更新2万辆左右。我国铁路冷藏车辆约6970辆，而且都是陈旧系统，利用率也非常低。 4、食品冷链缺乏上下游的整体规划和整合从事专业冷链物流必须具有端到端的冷冻食品供应链管理流程，或者能获得这方面的资源，其中包括能进行温控的长途货运、贮存、本地配送和直接送货到店的服务。这需要多方面的支持，包括不断改进的冷冻技术，先进的管理系统及训练有素的专业人员。此外，采用的基础设施必须能保障食品安全，并且能满足一切可追溯性方面的要求。由于我国的冷链基础设施薄弱，并且缺乏足够的资金支持，要满足飞速增长的需求可谓步履维艰。综上所述，无论是冷链物流市场的滞后，还是食品质量的要求；无论是流通领域的复杂，还是基础设施的陈旧，这些影响冷链物流行业发展的问题，都与信息化有着千丝万缕的联系，这些问题，使得信息化步伐过慢，信息化的不完善又影响着这些问题的解决。前景展望现阶段我国原有监测技术手段滞后是最大的技术瓶颈。我国技术手段的主要症结是：人工测量和纸面记录；无统一数据系统支持；实时性差、监管脱节；取证困难、无法确定责任；无法进行预警、损失率大等。近两年来，各大冷链物流公司纷纷加快冷链信息化建设，实施了加速冷藏车更新换代，建立冷链物流中心，实施全方位GPS卫星定位系统等一系列措施。随着中国经济的快速发展，信息化的不断更新，冷链物流与信息化的融合也将产生较大的变化。 1、食品安全与冷链管理将受到重视随着人们生活水平的提高，食品安全意识，食品质量的理念将进一步提高和发生变化。人们将更多地关注产品的整体市场表现力，从而关心与产品生产、流通、销售有关的活动。这种市场信息将引导企业强化自身的供应链管理，并将企业品牌和产品质量结合得更加紧密。冷链物流在保障食品质量与安全方面的作用将更加重要和凸显。将“RFID冷链温度管理系统”和RFID食品安全解决方案相结合。通过先进的RFID技术，将“带温度传感器的RFID标签”对产品的生鲜度、品质进行全方位的跟踪纪录。确保了食品、药品流通过程中的质量安全问题。 2、加大基础设施投入冷链的基础设施是保证冷链管理水平的基本条件，只有加大冷库和冷藏车辆的投入，才能从根本上改变目前冷链物流的状况。冷库建设需要投资大、时间长，并且投资回报期长，这也是很长时间以来冷库建设缓慢的原因之一。但近两年来，随着经济的发展、竞争的激烈、外资物流公司的介入与整体物流环境的要求，各大冷链物流企业加快了冷藏车的更新与冷库的建设，冷链基础建设迎来一个较快的发展阶段。GPS全球卫星定位系统被广泛应用，通过实时监控，可以随时了解货物状况、车辆运行方向等，GPS的应用，为企业整合车辆、业务发展提供了数据，是安全、方便、快捷服务的先决条件。仓库管理系统、仓库恒温系统等得到了广泛的应用。以Exceed仓储管理系统(Exceed WMS)为例，Exceed WMS所具备的高可配置性能够确保Exceed WMS与原有工作流程的无缝集成，使端到端库存管理更完善，提高库存控制，最大程度地提高设备和库区面积的使用效率。Exceed WMS所具备的灵活性，使企业利用其现有的库存面积，获取更大的存储量，准确性和可靠性均得以提升，而成本则被降低。新系统的应用将使仓库能够为客户提供更多的存储量，提高客户的满意程度。 3、建立冷链物流“联盟” 对国内的冷链物流现状，没有哪一个公司能够建立起一整套的冷链基础设施，这需要联合各方面的力量，包括政府方面的支持及行业组织的协调。成立一个由客户、运营商和投资者组成的联盟，共谋解决方案。模仿西方发达国家，建立一个能满足消费者、供应商和零售商三方面需求的、一体化的冷链物流模式，即由供应商将货物运送到主要城市冷链物流整合中心，整合后进行长途运输，由地区整合中心进行装箱提货和当地运送，再整合后发送到零售直销点。在整个过程中均有严格的温度控制，运用“RFID冷链温度管理系统”及“GPS＋温度监控冷链管理系统”。通过先进的RFID技术、GPS技术、无线通讯技术及温度传感技术的有机结合，在需要恰当的温度管理来保证质量的生鲜食品和药品的物流管理和生产流程管理中，将温度变化记录在“带温度传感器的RFID标签”上或“实时”的通过“具有GPS及温度传感功能的终端结合无线通讯技术上传”到企业的管理平台，对产品的生鲜度、品质进行细致地、实时地管理。可以简单轻松地解决食品流通过程中的质量监控问题。物流业的发展是与经济发展速度与发展阶段紧密相连的，它所表现的流通模式、管理水平与它所服务的产业或企业相关联。当今，中国物流产业面临的是一个经济高速增长，市场快速扩张，企业快速发展与整合的局面。根据我国第十一个五年《发展纲要》，关系国际民生的食品行业将得到大力发展。我国食品资源丰富、农产品转化量多、产业关联度高、带动能力强、市场潜力大，并且出口增值能力强。例如，我国目前蔬菜产量约为5亿吨，其中只有不到10%进入到了有温度控制的加工和流通环节，而国外，达到80%以上。仅此一项就可以看出我国冷藏物流市场的强大需求潜力。可以说我国冷藏物流所面对的市场是非常巨大的，冷藏物流的发展前景也是非常乐观的。

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