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（3）引进先进的物流硬件设备和物流管理软件，努力降低食品生产企业使用现代物流社会化服务的“退出成本”。中国目前大部分食品生产企业都有自己的物流设施，为了提高食品物流效率，企业必须提高自己的硬件设备和人员管理水平，推进集约化共同配送以降低企业物流成本，实施加工、配送、流通一体化。在使用社会化的现代物流服务后，还必须解决如何出售已有的物流设施和消化现有的物流服务工作人员的问题。通过第三方物流建立跨地区和跨行业的经营网络时，及时出售本企业物流设施，是降低“退出成本”的可行举措。
$分页符$ 3.现代物流技术推进食品物流合理化
（1）依托现代物流技术信息反馈，采用食品“延迟”生产战略。消费者对食品的要求越来越显现个性化、方便化趋势，不同消费者对同一食品的要求也有很大差异，企业较难预测到消费需求的准确数据；等收到零售商的食品订货单后再进行食品全过程生产则会延长前置期，与消费者对食品偏好的快速变化不相符。利用“延迟”生产战略可有效地利用总体预测的信息，缩短交货期，降低食品生产、销售成本。“延迟”技术即通过设计和生产工艺，把制造何种食品的差异化决策延迟到开始进行生产时，使一类或一系列产品延迟区分为专门的产成品，即分离食品生产的通用工序和特色化工序。分离点之前的食品生产是可预测的，能大批量生产，效率最大化；分离点之后则依靠消费者的食品个性需求驱动加工，实现食品特色化。从时间角度考虑，我们应该尽可能将分离点推迟，即向生产过程下游移动，将食品生产的最后段工艺（特色化包装、份量大小分级、营养成分添加、顾客额外要求等）延迟到收到客户订单以后来完成。
（2）推进集约化共同配送。物流中的配送主要有以下几种方式：厂家直送、一般配送、共同配送。目前食品物流转向多品种、小批量运输已成必然趋势，从配送成本角度考虑，共同配送较厂家直送、一般配送更经济。所谓共同配送，按照日本工业标准（JIS）所述：是为提高物流效率，对许多企业一起进行配送的方式。共同配送提高了车辆装载率，实现了规模效应，是比较理想的选择。对中国目前的大多数食品厂家和食品批发企业而言，自建配送中心在资金上存在困难，因此，多家食品企业共同构建配送中心是可选方案，尤其是多个厂家协同一致的共同配送——集约化共同配送对节约物流成本更为有益。
（3）实施配送——流通加工一体化。流通加工指在流通过程中继续对流通中商品进行生产性加工，使其成为更加适合消费者需求的最终产品。食品产业可通过流通加工来保持并提高食品保存机能，提供给消费者更为优质、新鲜的商品。食品的流通加工主要包括：冷冻食品、分选农副产品、分装食品重新包装、精制食品�
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