程道然：大家好，我是东风柳汽公司总经理程道然，谢谢各位。

　　主持人：程先生先帮介绍一下东风参展的情况？

　　程道然：我们有两个产品来，一个是一个风行菱智，风行景逸，风行菱智一直在国内MPV排名是领先。风行景逸这款车我们去年年底推向市场一直表现不错。另外我们卡车也来参展了，霸王507也很不错。

　　主持人：大家很关注风行景逸这款车，我们得到消息我们这次好像一款涡轮增压动力的发动机？

　　程道然：风行景逸从开发到投放市场花了近五年时间，国内全心全意花这么长时间打造产品不多。我们觉得汽车产品是一种全球性进程的产品，特别是我们景逸这款车面对的是个跨国公司同台演出这样一个局面，我们对这个产品相当看中，前前后后做了四年，产品开发过程中我们采用了集成化的模式，收集了意大利的，英国的，德国的，我们整个SAE分析请德国公司帮我们做的。大家知道各个国家对车子都有限制，德国不限制，但它对安全性要求非常高，我们这个车子秉承了欧洲安全的理念，在安全性比较满意的。一开始进行模拟碰撞，设计也是进行结构的分析，模拟碰撞跟实际碰撞跟我们原来模拟效果相当一致，达到我们的要求。

　　主持人：作为我们国家自主品牌乘务车重要一分子，咱们东风有什么想法呢？

　　程道然：柳汽的产品一直坚持在东风公司旗下独立研发这样一个概念，一个产品或者一个企业要长期生存，它必然要有自己核心的能力，我觉得我们国家企业是哑铃形，我们一直朝着这个方向努力。我们产品研发有一个产品研发部门，我们总工程师是法国留学，我们总设计师在意大利多年留学，他们都有比较深厚的国际背景，像我们现在党委书记是英国留学的，两个搞设计的，一个搞营销的都是有国际背景的，有一个背景做研发，做自主品牌有基础，我们这么多年坚持自己开发的概念。

　　主持人：实际上我们国家的自主品牌已经发展到一定程度了，您觉得接下来我们国家自主品牌发展方向什么样的呢？

　　程道然：自主开发这个概念我觉得现在对我们来说是条件已经相当成熟了，因为汽车是一个涉及面很广的行业，它涉及零部件这方面很广，范围很宽。可能我们十五年前，二十年前中国的零部件行业并不具备优势，第二我们在整车设计上不具备优势。随着改革开放这么多年以来，我们从领域产品开发以来我们过去认为不可克服的困难已经克服了，关键技术我们可以直接采用，有些可以掌握。比如我们产品车身设计，过去对车身设计要求比较高，现在我们完全掌握车身设计的能力。

　　主持人：其实从景逸这款车身上东风发展车的思路，现在看到两厢车型发展成为业内的热点，风行景逸走在两厢车市场的前列，你怎么看两厢车市场的走势？

　　程道然：中国汽车工业必然与世界汽车工业接轨，从世界市场来看大两厢车占一定的份额，当时我们选择标杆的时候选择国际总体走向来讲，因为中国整个汽车工业或者汽车消费跟国际必然要接轨，这大的确实是不会改变的。我们那时候看到这样一个概念，现在大两厢增长最快的时候，人民对生活条件不断的需求，它的空间，它的驾驶要求越来越高，过去小两厢，必然面临时代切换的问题。

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